硬質(zhì)合金孔加工是一個(gè)難度比較大的加工過(guò)程，在硬質(zhì)合金上加工復(fù)雜型腔孔、型孔、窄槽、深小孔等更是一個(gè)復(fù)雜亟待解決的難題。針對(duì)硬質(zhì)合金孔加工，西迪小編整理平時(shí)比較常見(jiàn)的孔加工方法，供大家參考學(xué)習(xí)。

對(duì)于硬質(zhì)合金孔加工，常用的加工方法包括：電火花穿孔、線切割加工孔尺寸到位、利用內(nèi)孔磨床進(jìn)行孔加工、硬質(zhì)合金鉆頭鉆孔等。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)硬質(zhì)合金孔加工方法之——鉆孔

在硬質(zhì)合金模具零件上用鉆頭主要有兩種方式：一種是鉆頭回轉(zhuǎn)，零件固定不回轉(zhuǎn)，如在普通臺(tái)式鉆床、搖臂鉆、鏜床上鉆孔；另外一種方式零件回轉(zhuǎn)而鉆頭不回轉(zhuǎn)，如在車床上鉆孔，這兩種不同的鉆孔方式所產(chǎn)生的誤差不一樣，在鉆床或鏜床上鉆孔，由于鉆頭回轉(zhuǎn)，使剛性不強(qiáng)的鉆頭易引偏，被加工孔的中心線偏移，但孔徑不會(huì)發(fā)生變化。鉆頭的直徑一般不超過(guò)75mm，若鉆孔大于30mm以上，通過(guò)采用兩次鉆銷，即先用直徑較小的鉆頭先鉆孔，再用孔徑合適的鉆頭進(jìn)行第二次鉆孔直到加工到所要求的直徑。以減小進(jìn)給力。

硬質(zhì)合金孔加工方法之——擴(kuò)孔

用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)大硬質(zhì)合金零件孔徑的加工方法，既可以作為精加工（鉸孔、鏜孔）前的預(yù)加工，也可以作為要求不高的孔徑最終加工。孔徑的加工精度，一般可以達(dá)到IT10~IT13級(jí)，表面粗糙度Ra為0.3~3.2um。

硬質(zhì)合金孔加工方法之——鉸孔

鉸孔是用鉸刀對(duì)未淬火孔進(jìn)行精加工的一種孔徑的加工方法。鉸孔的加工精度，一般可以達(dá)到IT6~IT10級(jí)，表面粗糙度Ra為0.4~0.2um。在模具制造加工中，一般用手工鉸孔，其優(yōu)點(diǎn)是切削速度慢，不易升溫和產(chǎn)生積屑瘤，切削時(shí)無(wú)振動(dòng)，容易控制刀具中心位置，因此當(dāng)孔的精度要求很高時(shí)，主要用手工鉸孔，或機(jī)床粗鉸再用手工精鉸。在鉸孔時(shí)應(yīng)主要以下幾點(diǎn)：合理選擇鉸孔銷孔余量及切削和規(guī)范；鉸孔刃口平整，能提高刃磨質(zhì)量；鉸銷鋼材時(shí)，要用乳化液作為切削液。

硬質(zhì)合金孔加工方法之——車孔

在車床上車孔，主要特征是零件隨主軸回轉(zhuǎn)，而刀具做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，其加工后的孔軸心線與零件的回轉(zhuǎn)軸線同軸。孔的圓度主要取決于機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)精度，孔的縱向幾何形狀誤差主要取決于刀具的進(jìn)給方向。這種車孔方式適用于加工外圓表面與孔要求有同軸度的零件。

硬質(zhì)合金孔加工方法之——鏜孔

在鏜床上鏜孔，主要靠刀具回轉(zhuǎn)，而零件做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。這種鏜孔方式，其鏜桿變形對(duì)孔的縱向形狀精度無(wú)影響，而工作臺(tái)進(jìn)給方向的偏斜或不值會(huì)使孔中心線產(chǎn)生形狀誤差。鏜孔也可以在車床、銑床、數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行，其應(yīng)用范圍廣泛，可以加工不同尺寸和精度的孔，對(duì)直徑較大的孔，鏜孔幾乎是唯一的方法。鏜孔加工精度一般可以達(dá)到IT7~IT10級(jí)，表面粗糙度Ra為0.63~1.0um。

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